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油缸活塞環(huán)屬于液壓系統(tǒng)中往復(fù)式活塞運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)中重要部件，我廠(chǎng)生產(chǎn)的油缸活塞環(huán)選用合適的材料經(jīng)過(guò)二十幾道工序加工，工藝精湛。在日常生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，油缸活塞環(huán)的毛坯牌號(hào)和化學(xué)成分如下：
牌號(hào) | 化學(xué)成分% | |||||||
Mo | S | Cu | P | C | Sn | Sb | ||
I | II | |||||||
≥ | ≤ | |||||||
YMo55.0-A | 55.0 | 0.10 | 0.15 | 0.25 | 0.04 | 0.10 | 0.05 | 0.04 |
YMo52.0-A | 52.0 | 0.10 | 0.15 | 0.25 | 0.05 | 0.15 | 0.07 | 0.06 |
YMo55.0-B | 55.0 | 0.10 | 0.15 | 0.40 | 0.04 | 0.10 | 0.05 | 0.04 |
YMo52.0-B | 52.0 | 0.15 | 0.25 | 0.50 | 0.05 | 0.15 | 0.07 | 0.06 |
YMo50.0 | 50.0 | 0.15 | 0.25 | 0.50 | 0.05 | 0.15 | 0.07 | 0.06 |
YMo48.0 | 48.0 | 0.25 | 0.30 | 0.80 | 0.07 | 0.15 | 0.07 | 0.06 |
適用于作為Mo元素添加劑的氧化鉬塊，在鑄造油缸活塞環(huán)毛坯過(guò)程中，要嚴(yán)格執(zhí)行該牌號(hào)和化學(xué)成分。
油缸活塞環(huán)毛坯添加劑氧化鉬塊的形狀：產(chǎn)品以圓柱形或其他形狀接受供應(yīng)商的材料。
油缸活塞環(huán)毛坯添加劑的塊重：1.0-5.0kg。
油缸活塞環(huán)毛坯氧化鉬快的相對(duì)密度：不小于2.5%。水分：不大于0.5%。
油缸活塞環(huán)成品生產(chǎn)完成后，要對(duì)表面進(jìn)行處理。關(guān)于油缸活塞環(huán)的表面處理工程的定義：油缸活塞環(huán)的表面工程是指活塞環(huán)在生產(chǎn)完成后，經(jīng)過(guò)預(yù)處理，通過(guò)油缸活塞環(huán)表面涂覆和表面改性、多種表面技術(shù)復(fù)核處理，該表油缸活塞環(huán)材料表面的化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)和應(yīng)力狀況，以獲得所需的表面性能的系統(tǒng)工程。從科學(xué)系統(tǒng)的角度來(lái)分析，油缸活塞環(huán)的表面工程主要研究的是活塞環(huán)材料表面和截面的結(jié)構(gòu)特征、物流、化學(xué)、力學(xué)行為與性能，表面該性或重構(gòu)的機(jī)制與相應(yīng)的油缸活塞環(huán)工藝升段；從工程上分析，基于油缸活塞環(huán)的服役條件與性能需求，油缸活塞環(huán)的表面工程的功能是分析活塞環(huán)毛坯材料表面的失效形式和機(jī)制，設(shè)計(jì)出新的材料表面及應(yīng)用相關(guān)的表面技術(shù)并加以應(yīng)用實(shí)施，從而使油缸活塞環(huán)獲得具有良好使用性能的新表面。
